关于(yú)宝马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)的(de)最新(xīn)知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为(wèi)流传。此前据(jù球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么)多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的(de)新能源(yuán)车型(xíng)。从降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进。这也说(shuō)明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和(hé)影(yǐng)球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么响力一直居高(gāo)不(bù)下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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