机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司(sī)后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公(gōng)司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并(bìng)具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大(dà)型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本(běn)上是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标(biāo)准

　　 　心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资：4471心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗p>

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分公司当心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经历(lì)时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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