6月初(chū)，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营，这(zhè)是(shì)其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量(liàng)还(hái)是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮(lú别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了n)新(xīn)产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的(de)交(jiāo)付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其(qí)连(lián)续第三个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系(xì)列优惠政策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记(jì)的(de)个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军(jūn)，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市(shì)销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆(bào)发(fā)。

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