国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中91是质数吗，95是质数吗(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)91是质数吗，95是质数吗资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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