机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不(bù)够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōn20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗g)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位(wèi)。

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