金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(hu10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米ì)在(zài)文中表示(shì)期(qī)待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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