东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人(rén)家靠的(de)是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(sh秋以为期句式特点，秋以为期句式判断ì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(秋以为期句式特点，秋以为期句式判断háng)线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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