国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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