金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的p>

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可(kě)能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包(bāo)括4酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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