金(jīn)融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ100块钱值多少美元，100美元是几百元钱)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。100块钱值多少美元，100美元是几百元钱

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘(chéng)联会(huì)与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期(qī)销售政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销量表现受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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