6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的(de)供应目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来说(sh是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗uō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比较(jiào)令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将(jiāng)在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运(yùn)全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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