金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)2023年石油会暴涨吗，今日油价格表辆上，2023年石油会暴涨吗，今日油价格表提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯拉(lā)的(de)电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(n2023年石油会暴涨吗，今日油价格表ián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计的(de)改进，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美(měi)元。

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