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聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯

聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的(de)2022年,这三(sān)大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空,但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候,不(bù)但不亏钱(qián),还不声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的(d聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯e)上市(shì)航司。

  你就(jiù)说,明明是一家低价航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的?是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)?还是(shì)凭它位置(zhì)窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打同行(xíng),人(rén)家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299!大多时候,春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价,春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打这么低,怎(zěn)么保证自己的(de)利(lì)润呢?春(chūn)秋可太(tài)会了,我搞附加(jiā)消费(fèi)啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格,那是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯,人家节省燃油费,你(nǐ)带行(xíng)李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要是想吃个饭,不好意思(sī),得掏钱!想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想要条毯子,还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱;甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机(jī),哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当然,这省下来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得靠第二招(zhāo):短途直(zhí)航(háng),提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销,春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直航,这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说,只要飞不死,聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次,我(wǒ)一(yī)天飞 8 次,别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里,春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航(háng)。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本(běn)的基(jī)础上(shàng),我能多(duō)卖一张是一张,要(yào)是民航允(yǔn)许的话,我连(lián)站票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市,为什么(me)?因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴,这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万,这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴(tiē)的帮助,如果减去这一块的话(huà),春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路(lù)线的这些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是(shì)省的(de),春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起,比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等,秋香(xiāng)觉得啊,要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路,搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择,那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)?

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