关于(yú)宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原因的(de)最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来(lái)的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的(de)虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新能(néng)源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居(jū)高不(bù)下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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