6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn三大球和三小球分别是什么 三大球的起源)营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续(xù)走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记(jì)的个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助力。三大球和三小球分别是什么 三大球的起源

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发(fā)。

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