5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思曾(céng)现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西(xī)省产(chǎn)权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让(ràng)方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太(tài)原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作(zuò)为(wèi)长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最(zuì)终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后(hòu)主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一(yī)举(jǔ)动的主退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思(zhǔ)要目的(de)是(shì)降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(é退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思r)到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬(chóu)和设备(bèi)维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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