金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁)迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了(le)美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁)元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(r使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁ì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元。

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