财联社(shè)5月24日讯(xùn)（编辑 卞纯）高(gāo)盛首席美股策略师大卫•科斯汀（David Kostin）日前(qián)敦促投资者对人工智能(néng)（AI）投资保持(chí)谨慎，因(yīn)为(wèi)该行业(yè)不是短期投资项目，而(ér)且其带(dài)来的(de)影响(xiǎng)仍(réng)不确(què)定。

　　科斯汀周二在接受媒体(tǐ)采访时(shí)指(zhǐ)出，目(mù)前围(wéi)绕AI有很多(duō)乐观情绪。一些(xiē)可能从中受益的股票是(shì)那些表现出色的大型科技股，如Meta，Alphabet，谷歌，微(wēi)软，亚马逊(xùn)。

　　他表示，大型(xíng)科技(jì)公(gōng)司的收入和增长前(qián)景可(kě)能会受益于AI技(jì)术集成(chéng)。

　　AI为公司带(dài)来了巨大的附加(jiā)值(zhí)。集成该技术(shù)可以通过劳(láo)动力自(zì)动化(huà)提高生产率，并降低运(yùn)营成(chéng)本。

　　以Meta为(wèi)例，该社交媒体巨头宣布(bù)计划将生成(chéng)式AI整合(hé)到广告中。科斯汀表示，AI可以在10年内将该(gāi)公司净利润率提(tí)高4个百分点。

　　不过，科斯汀表示，科技公司可能(néng)会表现出(chū)色，但不一定(dìng)是(shì)AI将这(zhè)些公司提升到(dào)一个更高的(de)水(shuǐ)平。他(tā)指(zhǐ)出，现在的问题是，“在(zài)多长时(shí)间内，生成(chéng)式AI的(de)好处(chù)可(kě)能会对企业产生影(yǐng)响？”

　　他还指出，AI带来(lái)了很多不确定性(xìng)，他提到(dào)了潜在的“员工失业(yè)问题”。“税收会(huì)增加(jiā)吗？这其中的外部效应究竟是(shì)什么(me)？”他表示(shì)。

　　其他华尔街(jiē)人(rén)士怎么看？

　　其(qí)他一(yī)些华(huá)尔街人士也表达了类似的担忧(yōu)。

　　美国(guó)银(yín)行策(cè)略师(shī)迈克尔•哈特内(nèi)特(tè)在最近给客户的一份报告中称，科技股和人工智能概念股估值(zhí)过高，正处泡(pào)沫化的“婴(yīng)儿(ér)期”。如果美(měi)联储犯下政策失误，人工(gōng)智(zhì)能(néng)泡沫可能(néng)会如同(tóng)本世纪初的互(hù)联(lián)网(wǎng)泡沫(mò)一样破裂。

　　不过，总体而(ér)言，市场上围(wéi)绕AI的乐观情绪仍(réng)然高涨(zhǎng)。

　　摩(mó)根士丹(dān)利(lì)近日(rì)在一份研报中表(biǎo)示，AI正迎(yíng)来(lái)突破(pò)性(xìng)时刻，它将(jiāng)彻底改变从在线搜索到商业和内容的一切，释(shì)放6万(wàn)亿美元的科技(jì)投资潜力。

　　眼下，全球(qiú)一(yī)些最知(zhī)名的(de)投资大佬都在涌入AI领中国飞机事故率是多少ff0000; line-height: 24px;'>中国飞机事故率是多少(lǐng)域，包括斯(sī)坦(tǎn)利(lì)·德鲁肯米勒、比尔(ěr)·阿克(kè)曼和大卫(wèi)·泰珀等(děng)亿万(wàn)富翁(wēng)投资者。

　　2022年底，OpenAI推出了(le)聊天机器人(rén)ChatGPT，自(zì)此AI热潮开始席卷市场。大型企业(yè)竞相加入这(zhè)股热潮。在Meta、Alphabet中国飞机事故率是多少、微软和(hé)亚马逊第一(yī)季度的财报电话会议上，人工智能被提(tí)及的次数达到(dào)了168次。

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