区位条(tiáo)件要从哪些方面分(fēn)析学(xué)校(xiào)，区(qū)位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析出来是影响区(qū)位(wèi)的(de)因(yīn)素大体分为自然因素和人文因素两个(gè)方面的(de)。

　　关于区位条件要从(cóng)哪些方面分析学(xué)校，区位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分(fēn)析(xī)出来以及区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分析学校，区位因素答题模板，区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面分(fēn)析(xī)出来，区位条件要从(cóng)哪些方(fāng)面分析的，区(qū)位条件有哪些方面等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理以下知识：

区(qū)位条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析学(xué)校，区(qū)位条件(jiàn)要从哪些(xiē)方面分析出来

　　区位分析(xī)时要(yào)把握好这两个方面，深(shēn)入(rù)分(fēn)析各(gè)要素与(yǔ)所要分(fēn)析的地理事物的联系，再(zài)抓(zhuā)主要方面重点(diǎn)进行分(fēn)析。

　　什么(me)是(shì)区(qū)位(wèi)条(tiáo)件(jiàn)区(qū)位(wèi)条件(jiàn)，即区位本身(shēn)具有(yǒu)的条件、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成(chéng)因素主(zhǔ)要包括：自然资源

　　影响区位的因(yīn)素(sù)大(dà)体(tǐ)分为自然因(yīn)素和人文因(yīn)素两个方面(miàn)。

　　区位分析时要把握好这两个(gè)方面(miàn)，深入分(fēn)析各要素(sù)与所(suǒ)要分析的(de)地理事物的联系，再抓主要方(fāng)面(miàn)重点(diǎn)进(jìn)行分(fēn)析。

　　区位条件，即区位本身具(jù)有的条件、特点、属性、资质(zhì)。

　　其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以(yǐ)及社(shè)会、经济、科技、管理、政(zhèng)治、文化(huà)、教育、旅游等方(fāng)面，区(qū)位优(yōu)势是一(yī)个综合性概念(niàn)，单项优势往往难(nán)以形成(chéng)区位优势。

　　一(yī)个(gè)地(dì)区的区位优(yōu)势主(zhǔ)要就(jiù)是由(yóu)自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通(tōng)等决定。

　　同时区位(wèi)优势也(yě)是一个(gè)发展的概念，随着有关条件(jiàn)的变化而变(biàn)化。

　　区(qū)位因(yīn)素，是指影响区位主体分(fēn)布的原因。

　　对区位主体的区位给予大(dà)的(de)影响因子(zi)是(shì)主要因子，相反影响(xiǎng)比较小的为(wèi)次要因子(zi)。

　　因为不同场所(suǒ)具有(yǒu)不同的属性或(huò)资质，即(jí)区位条件。

　　一、农业区位(wèi)因素(sù)分析

　　1.自然因素地(dì)形：

　　地形(xíng)为(wèi)平原或三(sān)角(jiǎo)洲，或中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机(huò)地势低(dī)平或地形平(píng)坦开阔

　　数量：地广人稀(xī)土地广阔，土(tǔ)地租金低

　　气候(hòu)：是×气(qì)候(hòu)，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温(wēn)差大）

　　水(shuǐ)源：临近(jìn)水(shuǐ)源（河流或(huò)冰川融水区），水源充足，灌溉便利

　　土壤(rǎng)：是×土(tǔ)壤，土壤(rǎng)肥(féi)沃深厚或土壤较(jiào)肥(féi)沃

　　2.人文因素

　　市(shì)场：该地区(qū)人口稠密或工矿(kuàng)业发达(dá)或(huò)城市较多，市场广阔（对(duì)商(shāng)品农业(yè)影响大）

　　交通：临近(jìn)河或湖，水陆（海(hǎi)陆）交通便利或河流交汇处(chù)，内河(hé)航运发(fā)达(dá)（对商品农业影响大）

　　政策：国家政(zhèng)策(cè)的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科(kē)技水平高或(huò)科技发达

　　劳动力(lì)：人口稠(chóu)密，劳动力丰(fēng)富，劳动力工(gōng)资低

　　工(gōng)业基(jī)础：工业发达，工业基础雄(xióng)厚

　　3.自然对农业(yè)的不利(lì)的(de)区位因素

　　洪涝、干旱、台(tái)风、春季低温、寒潮等气(qì)象灾害；

　　热量、光(guāng)照、水源、土壤肥力等(děng)不足，酸碱度偏高

　　二、工业区(qū)位(wèi)因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　原料：临近某原料产(chǎn)地，原料充足(zú)──原料指向型工业

　　能源(yuán)：临近某能源(yuán)产地(dì)（如煤、石(shí)油、天然气(qì)、水能、风能…），能源充足─动力指向(xiàng)型(xíng)

　　土(tǔ)地：土地平(píng)坦开阔，利于建厂(chǎng)

　　水(shuǐ)源：临近河流、湖泊或(huò)降水多，水源充足(zú)

　　2.经济(jì)因素

　　市场：人口(kǒu)稠密或人(rén)口密集，市场(chǎng)广阔（对市场指(zhǐ)向工业更明显）

　　交通：临(lín)海或(huò)海港、临河湖或(huò)河流(liú)交汇处(chù)、临铁路高速(sù)公路或(huò)航空港，交通(tōng)便利

　　劳动力：人口稠密，劳动力资源丰(fēng)富──劳(láo)动(dòng)密(mì)集(jí)型工业

　　技术：科教(jiào)发达或临近高等院校(xiào)或科研院所，劳动力素质高──技术密集(jí)型

　　农业(yè)基础：临近(jìn)商(shāng)品(pǐn)粮基(jī)地或农业产区，农业基础雄厚或农业发(fā)达

　　3.社会因素

　　国家政(zhèng)策：国家(jiā)政策的扶持、鼓励，国家政策变(biàn)化（解决(jué)就业(yè)的(de)工厂设在(zài)不盈利的区(qū)位；

　　为缩小经济差距(jù)进行的西(xī)部大开发）

　　国防安(ān)全：某(mǒu)时(shí)期国防需要

　　个人(rén)行为（或偏(piān)好）：如海(hǎi)外华人(rén)、华侨的(de)投资

　　工(gōng)业惯性：考虑搬迁费用或(huò)政府的影响或出于对(duì)当地经(jīng)济(jì)的考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严(yán)重污染(rǎn)大气的(de)工厂，应该在城(chéng)市主导风(fēng)向的下风(fēng)口地带，或(huò)者在主导风向的垂直两(liǎng)侧选择(zé)厂址；

　　在季(jì)风(fēng)区，布置在当地最小风频的风向的上风地带

　　水源：有废水(shuǐ)排放的工厂(chǎng)应布(bù)局在远离(lí)水源地或远离河流上游区；

　　自来水厂布局(jú)在(zài)居(jū)民区(qū)的(de)水源地上游或河流上游地区

　　距离居民区、农田(tián)的远近：占(zhàn)地(dì)面积小无(wú)污染的工(gōng)业，布局在城区；

　　用地(dì)规(guī)模较大(dà)、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地(dì)区(qū)；

　　严(yán)重污(wū)染难以(yǐ)治理的大型企(qǐ)业，宜布局(jú)在远离市(shì)区(qū)的远郊或(huò)郊外

　　生态环境(jìng)：工业(yè)布局应远离生(shēng)态环境脆弱地区

　　三、城市(shì)区位(wèi)因素分析

　　1.自然因素(sù)

　中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机　地形：地形平坦开阔(kuò)

　　气候：是(shì)什么气(qì)候，降水适度，气温适中

　　河流：临河：①运(yùn)输功能(néng)：河(hé)流交汇点、过(guò)河点、河口、河运的起点或(huò)终点，交(jiāo)通便(biàn)利②供水功能(néng)：临近河流，水源(yuán)充足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资(zī)源：判读图中某地是否(fǒu)有某种自然资(zī)源或临近某种自然资源

　　交通：由地图判读图中某地是否临(lín)铁路、公路(lù)或高速公路(lù)、港口或码头、以及多种(zhǒng)交通方式的(de)交汇处(chù)，交通便利

　　农业基(jī)础：本地农(nóng)业基础雄厚(hòu)，提供丰富的农副(fù)产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是(shì)政(zhèng)治、宗教、军事中心②是否(fǒu)是(shì)旅游、科(kē)技中心（新(xīn)因素）

　　四、交通线区位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处理(lǐ)好与农田(tián)水利建设、城镇发展(zhǎn)的关系

　　②山地：尽(jǐn)量(liàng)沿等高线修筑(zhù)，尽量(liàng)避开(kāi)地(dì)形(xíng)地质(zhì)复杂的地区（隧(suì)道(dào)避开断层，陡坡上修成(chéng)“之(zhī)”字型弯曲(qū)或开凿隧(suì)道）

　　水(shuǐ)文：避(bì)开沼泽地，尽量避(bì)免跨越河流，减少桥梁总长度(dù)、投资、施工量

　　气候：注意暴雨、大风等(děng)出现的强(qiáng)度和频率，冻(dòng)土、积雪的(de)深度，桥(qiáo)涵孔径大小、路基高度(dù)都需要根(gēn)据当地暴(bào)雨强度来设计

　　2.经济因素(sù)

　　⑴合理(lǐ)布局交通运输，促进沿(yán)线经济发展(zhǎn)

　　⑵铁路、公路国道线基(jī)本方向以直达(dá)为主(zhǔ)，并(bìng)适当照顾沿线重要经济点(diǎn)，通过城市时应(yīng)从城市边(biān)缘经过（减轻对市内交通的(de)影响）

　　⑶省道等地(dì)方(fāng)性(xìng)公(gōng)路(lù)，则以满(mǎn)足(zú)地方经(jīng)济发展和(hé)居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码(mǎ)头(tóu)等

　　3.社(shè)会(huì)因素

　　①巩(gǒng)固国防(fáng)、加强民族团结(jié)、促(cù)进少数民族地(dì)区(qū)或(huò)革命老区经济发展

　　②促进资源的开(kāi)发(fā)、带动沿线经济的发展(zhǎn)

　　③国(guó)境铁路、公路、高速(sù)公(gōng)路有促进对外(wài)贸易的发展（发展边境(jìng)贸易）

　　五、交通运输网中点(diǎn)的区位因素(sù)分析

　　（一(yī)）港(gǎng)口的区位(wèi)

　　1.自(zì)然条件

　　水域(yù)条件（航行条件）：等深线(xiàn)密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰期短或无冰期。

　　港(gǎng)湾：避风浪(làng)

　　陆域条件（筑港条(tiáo)件）：平原或三角洲(zhōu)──地(dì)形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空(kōng)间大

　　2.社会经(jīng)济条件

　　经济腹地：（港(gǎng)口服务的区域）经济发达，辐射范围(wéi)大，客(kè)货集散量大（影响港口的兴衰）

　　城市依托(tuō)：单一大(dà)城市(shì)或某个城市群为依托(tuō)，为港口提供(gōng)人、财、物(wù)的优势

　　国家政策：政(zhèng)策(cè)支持，如自由贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二）汽车站的区(qū)位

　　汽车站区位选择的总原则(zé)是能够(gòu)最(zuì)大限(xiàn)度地方便旅客，即：①路宽，与市内外(wài)交通联系方(fāng)便；

　　②地(dì)形平坦面积(jī)较大；

　　③工(gōng)程量(liàng)。

　　（三）航(háng)空港(gǎng)的区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔(kuò)、坡度适当，保(bǎo)证排(pái)水

　　地质：有(yǒu)良好的地(dì)质条件(jiàn)，地基要稳，坚(jiān)实

　　气候：少云雾、大(dà)风、暴雨天(tiān)气日数(shù)

　　2.社会(huì)经济(jì)因素(sù)

　　交通：要与市内(nèi)有便(biàn)利的交通联(lián)系

　　经济：要建在经济发达的地(dì)区

　　六、水电站(zhàn)的(de)区位分析

　　水量(liàng)：与气候、干湿(shī)地区、河(hé)流的补给、流(liú)域面积(jī)或集水区(qū)域有(yǒu)关（由河流(liú)的位置(zhì)判读）

　　落差：与(yǔ)穿越等高线有(yǒu)关或(huò)位于地势阶梯过渡处

　　具(jù)体开发：与地(dì)质、地貌(mào)（在地形图上(shàng)一般位(wèi)于峡谷，为了减少(shǎo)投资和工(gōng)程量(liàng)；

　　地基要稳、坚实，少地质灾害；

　　与水(shuǐ)库(kù)选址相同）有(yǒu)关。

　　七、水库坝址的区(qū)位选择

　　1.选在河流较窄处或(huò)盆地、洼(wā)地的(de)出口──原因：峡谷工程(chéng)量(liàng)小(xiǎo)，工程造价低(dī)；

　　盆地(dì)、洼(wā)地地(dì)形建水(shuǐ)库库容量大

　　2.选在地质(zhì)条件较好(hǎo)的地方，尽量避开(kāi)断(duàn)层、喀斯特地(dì)貌等(děng)──原因(yīn)：防止诱发地震(zhèn)、滑坡

　　3.考虑占地搬迁状(zhuàng)况，尽量少淹没良田(tián)和村庄

　　八、卫星发(fā)射基地的区位分析

　　1.自(zì)然因素

　　气象条件：天气(qì)晴朗，大(dà)气透明度好(hǎo)，便(biàn)于(yú)对卫星跟踪(zōng)观察

　　初速度(dù)：地球自转(zhuǎn)的速度──纬度低，初速度(dù)大（如(rú)建(jiàn)设中的海南卫星发(fā)射(shè)场(chǎng)）；

　　纬度高，初速度小(xiǎo)。

　　同(tóng)一纬度，地势(shì)高，初速度大，初速度大有利于(yú)降低发(fā)射(shè)初(chū)速度（也与能源有关）

　　地形：地形开阔，便于对卫(wèi)星的(de)跟踪(zōng)观察(chá)。

　　能源：向东发射，节约能源(yuán)

　　2.人文(wén)因(yīn)素

　　人(rén)口密度：地(dì)广人稀或人烟稀少，不干(gàn)扰居民生活

　　交通便利：我国的四(sì)个(gè)航天基地都便利

　　国防安(ān)全：如西昌最(zuì)突出

　　航天工业基础(chǔ)较好：如(rú)太原

　　九(jiǔ)、卫星着陆基地的区位分析(xī)

　　气象条件(jiàn)：天气晴朗，大气(qì)透明度(dù)高，便于对航天器的(de)跟踪观察。

　　地(dì)形条件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有(yǒu)利于航(háng)天器或航天员的(de)安全和便于目标搜寻

　　人口密度：地广人(rén)稀(xī)或人烟稀少，不干扰居民生活

　　十、发展海洋(yáng)水产业的区位分析(xī)

　　1.大(dà)陆架宽、浅，水(shuǐ)温适(shì)宜，阳(yáng)光充(chōng)足，有利于(yú)生物光合作用

　　2.入海(hǎi)河(hé)流或径(jìng)流带(dài)来丰(fēng)富的有机质和营养盐类

　　3.寒(hán)、暖流(liú)交汇，海(hǎi)水发(fā)生(shēng)搅动(dòng)或冬(dōng)季海水上(shàng)泛，营养盐类(lèi)丰(fēng)富

　　十一、商业(yè)街的区位(wèi)分析

　　市场最优：城市几何(hé)中心，商业活动范围大(dà)──一般以零售为主

　　交通最(zuì)优：市区环路或高速公路边(biān)缘或街(jiē)角处，交通(tōng)便利──一般以批(pī)发为主(zhǔ)

　　商(shāng)业小区：便(biàn)民(mín)最优──建在居民(mín)住(zhù)宅区内(nèi)，由(yóu)多(duō)种营(yíng)业点组(zǔ)成

区位条件要(yào)从(cóng)哪些(xiē)方面分析(xī)学校(xiào)

　　地理位置(zhì)优(yōu)越，交通运输便利，通达度好。

　　1、基础设施建设完善(shàn)：教(jiào)学楼，寝室楼，餐厅楼(lóu)，悉衫(shān)改(gǎi)超市，大(dà)操塌派场布置合(hé)理。

　　寝室(shì)里空(kōng)调，风扇(shàn)齐全，供水供电及时(shí)；餐厅饭菜物美价廉(lián)，口味好。

　　2、大(dà)操场绿树成荫(yīn)，篮球(qiú)场，足球场，乒乓球台设睁(zhēng)判(pàn)计合理，环境质(zhì)量好(hǎo)。

　　3、学(xué)校里教授(shòu)，研究生，高级教(jiào)师多，全部(bù)是(shì)本科(kē)以上学历，教(jiào)学(xué)水平高，经验丰富，管(guǎn)理先进(jìn)，现(xiàn)代化设(shè)备丰富(fù)。

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