金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(x49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数iàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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