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一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成(chéng)的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无(wú)大的(de)危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门(mén)设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保(bǎo)障混(hùn)凝(níng)土结构的(de)正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实(shí)际受力不(bù)符；荷(hé)载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计断(duàn)面不(bù)足（宁(níng)波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度(dù)不足(zú)；构造处(chù)理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据截面内力(lì)需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构(gòu)件形(xíng)状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容(róng)易(yì)出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着(zhe)现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完(wán)善(shàn)，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)也(yě)是(shì)可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在(zài)周边设(shè)置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不(bù)同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的(de)短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结(jié)构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。