近日，网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿(ná)普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的(de)事情(qíng)，而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗于智能化的(de)技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多(duō)次公开表示(shì)过(guò)，新能源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开(kāi)幕前(qián)夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗yáo)」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表(biǎo)示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高(gāo)可达80％，智(zhì)能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季(jì)度财报电话(huà)会(huì)上(shàng)表示(shì)：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现在(zài)保持性能(néng)的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动驾(jià)驶超50％的成本(běn)下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时(shí)，小鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分(fēn)离销售，让全自动驾(jià)驶成为标配18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也(yě)一直在(zài)加(jiā)大(dà)研发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的(de)五年持续进行高强度的(de)研(yán)发投(tóu)入，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先推(tuī)出(chū)全自动驾驶(shǐ)，在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市能够放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布(bù)会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示(shì)：小鹏汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过(guò)，财(cái)经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示(shì)：在湖(hú)南(nán)岳(yuè)阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：事(shì)故初(chū)步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并(bìng)及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车(chē)道居中(zhōng)辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事故发生时，时速符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人(rén)员(yuán)发(fā)生(shēng)碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处(chù)理，门店第一时(shí)间已前往(wǎng)现场协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合(hé)相关部门(mén)进(jìn)行(xíng)事(shì)故调查，持续(xù)跟进(jìn)后续结果，并协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续(xù)相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一(yī)位小鹏P5车主反映(yìng)称：进地下(xià)车库(kù)时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下(xià)去几(jǐ)乎(hū)没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人(rén)员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着(zhe)力抓(zhuā)地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对(duì)此事作(zuò)出置(zhì)评。

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