日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关(guān)重要的(de)市场，我们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)手机话费交了能退吗的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没手机话费交了能退吗有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特(tè)并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对(duì)福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解手机话费交了能退吗，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特(tè)来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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