国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活小知识：

共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放"text-align: center;">

国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放