区位条件要从哪些方面分析学校，区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面分析出来(lái)是(shì)影(yǐng)响(xiǎng)区位的因素大体(tǐ)分为自然因素(sù)和人文因素两个方(fāng)面的(de)。

　　关(guān)于区(qū)位(wèi)条件要从(cóng)哪些方面(miàn)分(fēn)析学校，区(qū)位(wèi)条件要从哪些方面分析(xī)出来以及区位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析学校，区位(wèi)因素答题模板，区位条件要从哪些方面分析出来，区位条件要从哪些方面分析的，区位条(tiáo)件(jiàn)有哪些方面(miàn)等(děng)问题，小编将为你整理以下知识：

区位条件要(yào)从哪些方面分析学校，区位条件要从(cóng)哪些方面分(fēn)析出来

　　区位分析时要把握好这两个方面，深入分析各要素与所要分析的地理事物的(de)联系，再抓(zhuā)主(zhǔ)要方面重点进行分析(xī)。

　　什(shén)么是区位条件区位(wèi)条件，即区位本身(shēn)具有的条件(jiàn)、特点(diǎn)、属性(xìng)、资(zī)质(zhì)。

　　其(qí)构成因素主要包(bāo)括：自然资源

　　影(yǐng)响区位的因素(sù)大(dà)体分为自然因素和人文(wén)因素两个方面(miàn)。

　　区位分析时要把握(wò)好这两个方(fāng)面，深(shēn)入分析各要(yào)素与所(suǒ)要(yào)分(fēn)析的(de)地理(lǐ)事物的(de)联(lián)系，再抓(zhuā)主要方面重(zhòng)点进行分析。

　　区位(wèi)条件，即区(qū)位本身具有的条件(jiàn)、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要(yào)包括：自然资源、地理位置，以及社(shè)会、经济、科技、管理、政(zhèng)治、文化、教育、旅游等方面(miàn)，区位优势是一个综合性概念，单项优势往(wǎng)往难以(yǐ)形成区位(wèi)优势(shì)。

　　一个(gè)地区的区位优势主(zhǔ)要就是由自然资(zī)源(yuán)、劳力、工业(yè)聚集(jí)、地理位置、交通等决定。

　　同时区(qū)位优势(shì)也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而(ér)变(biàn)化。

　　区位因素，是指影响区(qū)位主体(tǐ)分布(bù)的原因(yīn)。

　　对区位主体的区(qū)位给予大的影响因子是主要因子，相反影响比较小的为次要因子。

　　因为不同场所具有不同(tóng)的属性或资质，即(jí)区位条件(jiàn)。

　　一、农业区(qū)位因素分析

　　1.自然因(yīn)素地(dì)形：

　　地(dì)形为(wèi)平原或三(sān)角洲，或地势低平或地形平坦开阔(kuò)

　　数量：地(dì)广人稀(xī)土地广(guǎng)阔，土地(dì)租金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热(rè)同期、光热水组合好，日照充足(zú)、昼夜温差大）

　　水源：临(lín)近(jìn)水(shuǐ)源（河流或冰川融水区），水源(yuán)充足，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤肥(féi)沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因(yīn)素

　　市场：该地区人口稠密或(huò)工矿业发达(dá)或城市较多，市场(chǎng)广阔（对商品农业影响大(dà)）

　　交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河(hé)流交汇处，内(nèi)河航运(yùn)发(fā)达（对商品农业影响大(dà)）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技(jì)：科技(jì)水平高或(huò)科技发达

　　劳(láo)动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业基础：工业(yè)发达，工业基础雄厚

　　3.自然对农业的不(bù)利的区(qū)位(wèi)因素

　　洪涝、干旱(hàn)、台(tái)风、春季低(dī)温、寒潮等气象灾(zāi)害；

　　热量、光照(zhào)、水源、土壤肥(féi)力等(děng)不足，酸碱度偏高

　　二、工业区位(wèi)因(yīn)素(sù)分(fēn)析

　　1.自然因(yīn)素

　　原(yuán)料(liào)：临(lín)近某原料(liào)产(chǎn)地，原料(liào)充足──原料指向型工(gōng)业

　　能源：临近某能源产地(dì)（如煤(méi)、石油、天然气、水能、风能(néng)…），能(néng)源(yuán)充足(zú)─动力(lì)指向型(xíng)

　　土地：土地平坦开阔，利于建(jiàn)厂

　　水(shuǐ)源：临近河流、湖泊(pō)或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口(kǒu)稠密(mì)或人口密集(jí)，市场(chǎng)广阔（对(duì)市场指向工(gōng)业更(gèng)明显）

　　交通：临海或海港(gǎng)、临河湖或河流交(jiāo)汇(huì)处、临铁路高速公路或(huò)航空港，交通(tōng)便利

　　劳动力：人(rén)口稠密(mì)，劳动力(lì)资源丰富──劳动密集型工业

　　技(jì)术：科教(jiào)发达或(huò)临近高等(děng)院校或科(kē)研院所(suǒ)，劳动力素质高──技术(shù)密(mì)集型

　　农业基(jī)础：临(lín)近商(shāng)品粮基地或农业产区，农业基础(chǔ)雄厚或农(nóng)业(yè)发达(dá)

　　3.社会(huì)因素

　　国家(jiā)政(zhèng)策：国家政策的扶持(chí)、鼓(gǔ)励，国家(jiā)政策变化(huà)（解(jiě)决就业(yè)的工厂设(shè)在不盈利的区位；

　　为(wèi)缩小(xiǎo)经济(jì)差距进行的西部大开发）

　　国(guó)防(fáng)安(ān)全：某时期国防需要

　　个人行(xíng)为（或偏好(hǎo)）：如海(hǎi)外华人、华侨的投(tóu)资(zī)

　　工业(yè)惯(guàn)性：考(kǎo)虑搬迁费用或(huò)政府的(de)影(yǐng)响或出于对当地经济的考虑等(děng)

　　4.环境(jìng)因(yīn)素(sù)

　　风向：严重(zhòng)污染大(dà)气的工厂，应该在城市主导(dǎo)风向的(de)下风(fēng)口地带，或者在主导风向的(de)垂直两侧选(xuǎn)择厂址；

　　在季风区，布置在当地最小(xiǎo)风频的风(fēng)向的上(shàng)风地带

　　水源：有(yǒu)废水(shuǐ)排放的(de)工厂应布局在远(yuǎn)离水源地或远离河流上(shàng)游区(qū)；

　　自来水厂(chǎng)布局在(zài)居民(mín)区的水源地上游或河流上游地区

　　距(jù)离(lí)居民区(qū)、农田的远(yuǎn)近：占(zhàn)地面积小无污染的工业，布局在城区；

　　用地规(guī)模较(jiào)大(dà)、污染(rǎn)较轻的(de)工业可布(bù)局在城市(shì)的边缘或近郊地区；

　　严重污染(rǎn)难以治理的大型企业，宜布局在远(yuǎn)离市区的远(yuǎn)郊或郊外(wài)

　　生态环境：工业布(bù)局应远离生态环境脆弱地区(qū)

　　三、城市区(qū)位因素(sù)分析

　　1.自然因素

　　地形：地形(xíng)平坦开阔

　　气候：是什么气候(hòu)，降(jiàng)水适度，气温适中(zhōng)

　　河流(liú)：临(lín)河：①运(yùn)输功能：河(hé)流交汇点、过(guò)河点(diǎn)、河口、河(hé)运(yùn)的起点或终点，交(jiāo)通便(biàn)利(lì)②供水功能：临(lín)近河流，水源充足或丰富

　　2.社会(huì)经(jīng)济因素

　　自然资源：判读图中某地是否(fǒu)有某种自然资源(yuán)或(huò)临(lín)近某(mǒu)种(zhǒng)自然(rán)资源

　　交(jiāo)通：由(yóu)地图判读图中某地(dì)是(shì)否(fǒu)临(lín)铁路、公路或高速公路、港口或码头(tóu)、以及多(duō)种交通方(fāng)式的交汇处，交通便利

　　农业基础：本地农(nóng)业基础雄(xióng)厚(hòu)，提供(gōng)丰富的农(nóng)副(fù)产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治、宗(zōng)教(jiào)、军(jūn)事(shì)中(zhōng)心②是(shì)否是(shì)旅游、科(kē)技中心（新因素）

　　四、交通(tōng)线区位因素分析

　　1.自然因素

　　地(dì)形地质：

　　①平(píng)原：限制少，少占好地，处理(lǐ)好与农田水(shuǐ)利建设、城镇发展的关系

　　②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开(kāi)地形地(dì)质复杂的地区（隧道避开断(duàn)层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水文：避开沼泽(zé)地，尽量避免跨越河流，减(jiǎn)少桥梁(liáng)总长(zhǎng)度、投资(zī)、施工量(liàng)

　　气候：注意(yì)暴雨(yǔ)、大(dà)风等(děng)出现的强度和频率，冻土、积雪的深度(dù)，桥涵孔径大小、路基高度都需要(yào)根(gēn)据(jù)当(dāng)地暴雨强度(dù)来设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运(yùn)输，促进(jìn)沿线经(jīng)济发展

　　⑵铁路、公路国(guó)道(dào)线基(jī)本方(fāng)向(xiàng)以直达为主，并适当照顾(gù)沿线重要经济(jì)点，通过(guò)城市时应从城市边缘(yuán)经(jīng)过（减轻对市内交通的影响）

　　⑶省道(dào)等地方性公路，则以满(mǎn)足地(dì)方经(jīng)济发展和(hé)居民(mín)需要(yào)为(wèi)主，可以(yǐ)通过(guò)当地的居民点(diǎn)、车站(zhàn)、马云看未来商铺的前景码头等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固国(guó)防、加强民族团结(jié)、促(cù)进少数民族地(dì)区或革(gé)命老区经(jīng)济发展

　　②促进资源的开发、带动沿线经济(jì)的发展(zhǎn)

　　③国(guó)境(jìng)铁路、公路、高速公路有(yǒu)促(cù)进(jìn)对外贸易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运(yùn)输网中点的区位因(yīn)素分析

　　（一）港口(kǒu)的区位

　　1.自然(rán)条件

　　水域(yù)条(tiáo)件（航行(xíng)条件）：等深线密──江阔(kuò)水(shuǐ)深，空间(jiān)大，便于航行和停泊，冰期(qī)短或(huò)无冰(bīng)期。

　　港湾：避风浪

　　陆域(yù)条(tiáo)件（筑港条件）：平原或三角(jiǎo)洲──地形平坦，坡度适(shì)当，地质稳(wěn)定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会经济条件

　　经济腹地(dì)：（港(gǎng)口服务(wù)的(de)区域）经济发达，辐射(shè)范围大，客货集散量(liàng)大（影(yǐng)响(xiǎng)港口的兴衰）

　　城市依(yī)托：单一大城市或某个(gè)城市群为依托(tuō)，为港口提(tí)供人、财、物的优(yōu)势

　　国家政(zhèng)策：政策支持(chí)，如自(zì)由贸易港(gǎng)，对外开(kāi)放港(gǎng)

　　（二）汽(qì)车站(zhàn)的区(qū)位

　　汽车站区位(wèi)选择的(de)总原则是能(néng)够最(zuì)大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；

　　②地形(xíng)平坦面积较大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航空港的区(qū)位

　　1.自然条件(jiàn)

　　地形：平(píng)坦开(kāi)阔、坡(pō)度适(shì)当，保证排水

　　地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实

　　气候(hòu)：少云雾、大风、暴雨天气日数

　　2.社会(huì)经济因素(sù)

　　交通：要与市(shì)内有便利的交(jiāo)通联系(xì)

　　经济：要(yào)建在(zài)经济发(fā)达的(de)地区(qū)

　　六(liù)、水电站的区位(wèi)分析

　　水量：与气候、干(gàn)湿地区、河流(liú)的补给、流域面积或(huò)集(jí)水区(qū)域(yù)有关（由河流的位置判读）

　　落差：与穿越等(děng)高线有关(guān)或位于(yú)地势阶梯过(guò)渡处

　　具体开发：与地质、地貌（在(zài)地(dì)形图上一般位于峡谷，为了减少投资和工程量；

　　地基要稳、坚实，少地质灾害；

　　与水库(kù)选址相同）有关。

　　七(qī)、水库坝址的区位(wèi)选择

　　1.选在河流较窄处或盆地、洼地(dì)的出口──原(yuán)因(yīn)：峡谷工程量小，工程造价低；

　　盆地、洼地地形建水库(kù)库(kù)容量大(dà)

　　2.选在地(dì)质(zhì)条件较好的地(dì)方，尽量避开断层(céng)、喀斯特地貌等──原因：防(fáng)止诱发(fā)地震(zhèn)、滑坡(pō)

　　3.考虑占地搬迁状况，尽量(liàng)少淹没良(liáng)田(tián)和(hé)村庄(zhuāng)