随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(世界上女性最开放的是哪个国家guān)注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元世界上女性最开放的是哪个国家(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上世界上女性最开放的是哪个国家涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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