随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资见字如晤,展信舒颜，展信安的用法(zī)排名前(qián)见字如晤,展信舒颜，展信安的用法三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前(qián)三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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