金融界5月(yuè)9日(rì)消息(xī) 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增丁二醇和丙二醇是不是酒精'>丁二醇和丙二醇是不是酒精长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国(guó)六(liù)老款车型的(de)延(yán)期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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