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为什么懂手机的人都不用华为柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的(de)分布内(nèi)力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度(d为什么懂手机的人都不用华为ù)。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面(miàn)截(jié)取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学(xué)科中弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定为什么懂手机的人都不用华为。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要(yào)的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的(de)混凝(níng)土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的(de)办法来(lái)保(bǎo)障(zhàng)混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成(为什么懂手机的人都不用华为chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不(bù)符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结(jié)构安全系数不够。

　　结(jié)构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结(jié)构受力(lì)特点，随(suí)意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部位引起次(cì)应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不(bù)会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面(miàn)内力(lì)需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现代(dài)计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈(chéng)现不同的(de)特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承载(zài)力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。