4月20日港股(gǔ)震荡，截至收(shōu)盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科(kē)技指(zhǐ)数跌0.09％，报(bào)4098.35点(diǎn)，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控股(gǔ)跌(diē)0.06％，京东(dōng)集团-SW跌0.9％，小米集(jí)团-W涨0.5％，网(wǎng)易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手(shǒu)-W跌5.22％，哔哩哔哩-W跌0.73％。

　　汽(qì)车股下挫，小鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车(chē)龙头特(tè)斯(sī)拉公布一(yī)季度财报，净(jìng)利锐减(jiǎn)20％，基(jī)本符合(hé)华尔街(jiē)对其全球车辆大降价的后果(guǒ)预期；核(hé)心(xīn)汽车毛(máo)利率(lǜ)跌至(zhì)21.1％，至少刷新两(liǎng)年最(zuì)低，营业(yè)利润率和(hé)整农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的体(tǐ)毛利率(lǜ)逊于预(yù)期(qī)。随着(zhe)特(tè)斯拉在3月份发起(qǐ)价格(gé)战，国(guó)内新能源汽车纷纷(fēn)加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉(lā)降价反映了结构(gòu)性(xìng)成本优(yōu)势，这(zhè)将使其能(néng)够向竞争(zhēng)对手施压(yā)并(bìng)获得超(chāo)大销量(liàng)并主导电动汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)，但他认为降价已经并(bìng)将(jiāng)削弱(ruò)行业(yè)盈利能力（包括特斯(sī)拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩。Sacconaghi表示，投资者面临的关键问题是，在大(dà)幅降(jiàng)价但商品成本(běn)提高的情况下，公司利润(r农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的ùn)率会降(jiàng)低多少。

　　中兴(xīng)通讯涨超6％，6G技术获重(zhòng)大突破。消息(xī)面上，中(zhōng)国航天(tiān)科(kē)工二(èr)院消息，近(jìn)日，二(èr)院25所在北京完(wán)成国内首次太赫(hè)兹(zī)轨道角动量的实时无线传(chuán)输通信实验，利用高(gāo)精度螺旋相位(wèi)板天线在110GHz频(pín)段实现4种不同(tóng)波束模(mó)态，通过(guò)4模态合成在10GHz的传输(shū)带宽上完成100Gbps无(wú)线实时传输，最大限度提(tí)升了带宽利用率，为我国6G通信技术(shù)发展提供重要保障和(hé)支撑。

　　三一(yī)国际涨超7％，5日连涨近20％，市值达(dá)300亿港(gǎng)元。日前(qián)公(gōng)司(sī)拟(nǐ)收购三一石油科(kē)技，进军油(yóu)气装备行(xíng)业(yè)。有(yǒu)机(jī)构(gòu)指出，假设三一(yī)石油今年(nián)盈利同比增长30％，此次收购将提升三(sān)一国际(jì)2023年盈(yíng)利20％（年化）。值得注(zhù)意的是，经考虑该估值(zhí)后本次(cì)交易最终价格确定为29.80亿元，公司折价(jià)收(shōu)购石油装(zhuāng)备资产，体现(xiàn)出大股东对三(sān)一国(guó)际(jì)的支持。

　　金山云(yún)涨超12％，金山(shān)办(bàn)公正式发布(bù)了具备大(dà)语言模(mó)型能(néng)力的生成式人工智能(néng)应用(yòng)，暂定代号“WPS AI”，这也是国(guó)内协同办(bàn)公(gōng)赛道首个类(lèi)ChatGPT式应(yīng)用，今(jīn)后还(hái)将(jiāng)持续向AIGC、阅(yuè)读(dú)理(lǐ)解和问答、人机交互三个方向深耕。

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