关(guān)于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大作家许地山简介，许地山简介资料降价的(de)原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fā作家许地山简介，许地山简介资料ng)指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒作家许地山简介，许地山简介资料(miǎo)，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度(dù)的(de)优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸(mào)店放出来(lái)的，不算是(shì)官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同样的价(jià)格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力(lì)更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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