5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计(jì)划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意(yào)求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于(yú)交易所需的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告(gào)终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数(shù)据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资(zī)不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这(zhè)一举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽(q数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意ì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车自身(shēn)近年来日(rì)子(zi)也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车(chē)肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等(děng)费(fèi)用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将(jiāng)继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的(de)重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车方(fāng)面称。

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