美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发(fā)射失(shī)败。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(gu感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜ò)这一(yī)块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球(qiú)的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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