国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(s电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的hì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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