美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力(tiān)器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来(lái)发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不(bù)算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中成(chéng)长的。

　一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力　“星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数(shù)代(dài)原(yuán)型机，其中不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯(sī)克的(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执(一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力zhí)行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局(jú)太空碎片(piàn)办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美(měi)国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界上估(gū)值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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