金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物的(de)商业化生产时间大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物(jiān)。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划(huà)向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有(大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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