金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期(孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车(chē)型(xíng)的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或(huò)继续呈现宽幅增长。

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