比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变更股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身份参(cān)与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不长，易(yì)安(ān)财(cái)险自(zì)2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管，易(yì)安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的(de)批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超过保险公司注册资本的(de)三(sān)分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得(dé)易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并(大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财(cái)产险公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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