东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时(银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10K银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄G以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的(de)直航(háng)，这样就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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