近(jìn)日，外媒(méi)抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图片当中可(kě)以看到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照(zhào)测试(shì)。由于KTM的车架(jià) 125与390系(xì)列是共享的(de)。所(suǒ)以(yǐ)谍照中得到的彩蛋——390 或(huò)将升级(jí)。

图(tú)中的黑色(sè)路测车(chē)几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新款Duke的路(lù)测(cè)已经进入(rù)了尾声。

路测车辆并不(bù)是仅仅更换了车头大灯(dēng)造(zào)型以(yǐ)及侧(cè)护(hù)板那么简单，在后摇臂上另有文章。新(xīn)款Duke的(de)车架采用了偏置后(hòu)减震布局的设(shè)计。

这(zhè)根(gēn)后(hòu)摇臂也(yě)在RC系列(liè)的(de)路(lù)测车中出(chū)现过(guò)。这并不是同一时间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实(shí)了Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎(yíng)来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享(xiǎng)车架(jià)的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新(xīn)跑车(chē)RC390的改款只是值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别时间(jiān)问题。

外观上也能看到一些变化，新车(chē)的大灯(dēng)更换了造型，变(biàn)得更加立(lì)体，并且车(chē)灯的轮廓也(yě)发生了(le)变化。顺带一提，新车的整体(tǐ)高度相(xiāng)较(jiào)于现(xiàn)售款有所提高。下(xià)面这张图可以看得(dé)更直观。

作(zuò)为KTM旗下(xià)的全球畅销车型，保持产品活力是明智的。从(cóng)目前来(lái)看，新RC390在整体表现上是变化(huà)明显的(de)，除了相貌大改，还根治了烤(kǎo)右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的(de)产品研(yán)发节奏(zòu)来推测(cè)，今年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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