国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国(guó)6标准，国v是不(bù)是(shì)国4，国(guó)v是不是国五的(de)意思(sī)等问题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下(xià)的生活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么(cì)批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(s命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么hēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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