关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音p>

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的(de)压力(lì)更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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