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无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

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  日前,据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道(dào),福特中国(guó)开始裁员,按照N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应(yīng)称:“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说(shuō),中国是一个至关重要的市场,我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构,将资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上,努力实现在华业务目(mù)标。”

  5月(yuè)15日,时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福(fú)特官方(fāng)客服,其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务,建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的(de)裁(cái)员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息,福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关则回应称,除(chú)了上述(shù)回应内(nèi)容外(wài),暂无最新信息。

  值得关注的是,在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后(hòu),福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日,福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协议,双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上,进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

  “我(wǒ)们(men)在(zài)中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示:“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào),福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业(yè)务,同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

  组织架构(gòu)做减法?

  从前述回应上看,福(fú)特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认,同时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界(jiè)看来,这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

  综合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据,2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆;不仅如此(cǐ),福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆,同(tóng)比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得一提的是,在2016年(nián),福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

  在华销量大(dà)幅下滑的同时,福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

  福特曾在多份(fèn)财报中表示,从(cóng)2022年到(dào)2026年,福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ),该公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年,福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

  不过,福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有限,仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此,主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未(wèi)能(néng)激起太大(无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理dà)水花。

  公开资料(liào)显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年4月,其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数据显示,在今年4月(yuè),该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

  对于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况,上(shàng)述代理公关称,“目(mù)前还是正常的,没有看到下岗的信息”。

  在(zài)华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下,2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元(约合人(rén)民币41.75亿元)。对此,福特在财报中表示,中国是世(shì)界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场,该公司正在中国投资电动汽车。

  值得(dé)一(yī)提的(de)是,福(fú)特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前,江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休,第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后(hòu)回应称,这是为顺应全新的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

  重心转(zhuǎn)向中国出口?

  除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn),福(fú)特也(yě)开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出(chū)口业(yè)务上。

  “我们在中国的(de)未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议(yì)上,吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考:福特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中,减少投资,专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌)为例,表明今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来(lái),通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中国的(de)林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列,福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报(bào)。

  而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日,福特即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(“江(jiāng)铃汽(qì)车”)签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议(yì),在现有合作基础上(shàng),进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

  据(jù)了解,该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势(shì), 结合福特遍布全(quán)球的销售网络,推(tuī)动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

  “中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作:“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力,我们相信它能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要(yào)的工程(chéng)和制造(zào)中心之一,通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产品,助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

  公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示,福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē),并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年,包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内,江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南(nán)美等地(dì)区全年出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台。

  在(zài)部分业内人士看来,无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务,福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

  “福(fú)特中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后,但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功,就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日,一位(wèi)前福特(tè)中国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn):“一时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行,虽然很残忍(rěn),但总比塌了好。”

  福特方(fāng)面信息显示,吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起,吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官,向福特汽车吉姆?法利汇报。

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