金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发(fā)的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)紫菜是不是海鲜特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高紫菜是不是海鲜性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车紫菜是不是海鲜(chē)车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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