东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时(shí)间的(de)价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附镇关西是谁，镇关西是谁打死的加(jiā)消(xiā镇关西是谁，镇关西是谁打死的o)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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