东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正(吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频(pín)的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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