东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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