机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)在(zài)中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左(zu好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来ǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长工资已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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