柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊不(bù)化？柴油结腊加热后结(jié)腊(là)不化是因为(wèi)加(jiā)热温(wēn)度没有到达能让(ràng)其(qí)溶解的(de)温度，再加热即可的(de)。关于(yú)柴油结腊(là)加热(rè)后(hòu)为什么结腊不化以(yǐ)及柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什(shén)么结腊(là)不(bù)化，柴(chái)油(yóu)结腊怎样(yàng)处理，柴(chái)油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡后(hòu)能消融么，柴油车结腊(là)怎样办等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你收拾以下的日子常(cháng)识：

柴油能够直接(jiē)点(diǎn)着(zhe)吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油(yóu)不能直接(jiē)点着,一般(bān)的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴(chái)油的(de)沸点高,需求加压才干点着。

　　因为(wèi)柴油的燃点比汽(qì)油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发(fā)生(shēng)的热量即可到(dào)达燃点,而汽油机(jī)在一般(bān)紧缩比下难到达(dá)其(qí)燃点,只能采纳电(diàn)火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油结(jié)腊加热后结(jié)腊(là)不化是因为加热(rè)温度没有到达能(néng)让其溶(róng)解的(de)温度，再(zài)加热即(jí)可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合运用温度区间，发动机中的(de)燃油体(tǐ)系就可能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影(yǐng)响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混(hùn)合(hé)物，为(wèi)柴油机燃料(liào)，首(shǒu)要由原油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化、热裂(liè)化、加氢裂化(huà)、石油焦化等进(jìn)程出产(chǎn)的柴油(yóu)馏(liú)分分配而成，也可由页岩油加(jiā)工和煤液化(huà)制取，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的柴(chái)油发动(dòng)机(jī)。

　　与汽(qì)油机比(bǐ)较，柴油(yóu)机热(rè)效率高，燃(rán)油耗费率低。