金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规(guī)模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且部(bù)分(fēn)果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎn果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的g)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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